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溫度傳感器在新能源汽車BMS中的使用

時(shí)間:2017-09-09 ??來(lái)源:敏創(chuàng)電子??編輯:熱敏電阻廠家??瀏覽:

  電池管理系統(tǒng) (BMS)是管理可再充電電池(電池或電池組),例如由保護(hù)電池從其安全工作區(qū)之外操作,監(jiān)測(cè)其狀態(tài),計(jì)算輔助數(shù)據(jù),報(bào)告數(shù)據(jù),控制任何電子系統(tǒng)它的環(huán)境,認(rèn)證它和/或平衡它。


  今天的電池在保持恒定電壓的同時(shí)提供大量電流,這可能導(dǎo)致導(dǎo)致電池發(fā)生火災(zāi)的失控狀況。用于構(gòu)建電池的化學(xué)品是高度揮發(fā)性的,并且具有正確物體的電池可能導(dǎo)致電池發(fā)火。溫度測(cè)量不僅用于安全條件,還可用于確定是否需要對(duì)電池充電或放電。
 

  溫度傳感器監(jiān)控每個(gè)電池的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)(ESS)應(yīng)用或一組小型電池,用于更小和更便攜的應(yīng)用。通過(guò)內(nèi)部ADC參考電壓供電的熱敏電阻通常用于監(jiān)控每個(gè)電路的溫度。內(nèi)部參考電壓用于降低溫度讀數(shù)與環(huán)境溫度變化的不準(zhǔn)確之處。
 

  傳感器讀取電壓,電流和溫度以估計(jì)充電狀態(tài)并檢測(cè)異常。
 

  BMS(電池管理系統(tǒng))的一些功能:
 

  智能舒適系統(tǒng)

  人造智能系統(tǒng)如占用傳感器,溫度傳感器等用于感測(cè)溫度升高和乘員人數(shù)的存在,以確定實(shí)現(xiàn)最佳條件所需的舒適度。